SYSTEM ERP DLA BRANŻY SPEDYCYJNEJ I KURIERSKIEJ
W branżach spedycyjnej i kurierskiej o wyniku finansowym decydują szczegóły: koszty paliwa i Via Toll przypisane do złego zlecenia, faktury podwykonawców uzgadniane ręcznie, rentowność znana dopiero po zamknięciu miesiąca.
Wdrażamy systemy ERP dla branży spedycyjnej, które integrują dane z systemów TMS, telematyki i rozliczeń podwykonawców w jeden model controllingowy tak, żeby zarząd widział marżę portfela aktywnych zleceń, zanim miesiąc się zamknie.
02 - ERP dopasowany do branży spedycyjnej
Zamieniamy koszty zlecenia w bieżącą kontrolę marżyPomagamy firmom z sektora spedycyjnego i kurierskiego zarządzać rentownością zleceń w czasie rzeczywistym. Wdrażamy oprogramowanie ERP dla spedycji tak, żeby koszty rzeczywiste z telematyki, platform opłat drogowych i faktur podwykonawców, trafiały na konto zlecenia w momencie ich powstania.
Projektujemy system ERP dla firm spedycyjnych pod konkretny model operacyjny. Operator logistyczny z własną flotą, spedytor bez taboru własnego i operator magazynu mają różne struktury kosztów i każdy z tych przypadków wymaga innej konfiguracji systemu.
- Niezależność technologiczna: Dobieramy system spośród wiodących platform, kierując się wyłącznie potrzebami Twojego biznesu i modelem operacyjnym.
- Ekspercka znajomość branży: Rozumiemy specyfikę każdego modelu TSL i wiemy, jak przełożyć ją na trafne decyzje projektowe i integracyjne.
- Controlling grupy: Każdą rekomendację przekładamy na konkretne wyniki: widoczność marży per-zlecenie, eliminację manualnych uzgodnień z podwykonawcami i rzeczywisty koszt per km taboru.
03 - DOPASOWANIE ERP DO SEKTORA SPEDYCYJNEGO I KURIERSKIEGO
Operator logistyczny z własną flotą rozlicza koszty kilometra, czasu pracy kierowcy i opłat drogowych na poziomie każdego zlecenia. Spedytor bez taboru własnego zarządza marżą na usłudze podwykonawcy i to ona decyduje o rentowności. Operator magazynu rozlicza czas pracy i materiały per klient, a nie per operacja.
Te różnice przekładają się na inną architekturę integracji z systemami telematyki i TMS, inny model controllingu zleceń i inny zakres konfiguracji modułu kosztowego. Wdrażamy systemy ERP dla branży spedycyjnej i kurierskiej w każdym z tych modeli i wiemy, które decyzje projektowe mają największy wpływ na jakość danych kosztowych.
Operatorzy logistyczni i spedytorzy
Operator logistyczny zarządza setkami lub tysiącami aktywnych zleceń transportowych jednocześnie, każde z własnym budżetem kosztowym i ceną uzgodnioną z klientem. Wdrażamy system ERP dla firm spedycyjnych, który integruje dane z TMS, giełd transportowych i systemów telematyki, dając controlling portfela aktywnych zleceń bez ręcznych zestawień.
Efekt: Pełna widoczność marży per-zlecenie, per-klient i per-kierunek w czasie rzeczywistym oraz wczesny sygnał o zleceniach zagrożonych stratą zanim staną się stratą.
-
Controlling per-zlecenie z automatycznym przypisywaniem kosztów
Rachunek kosztów per-zlecenie: fracht własny, podwykonawcy, paliwo, Via Toll i koszty graniczne przypisywane automatycznie z systemów telematyki i platform opłat drogowych.
-
Zarządzanie podwykonawcami i 3-way matching
Automatyczne generowanie zleceń spedycyjnych z warunkami kontraktu. 3-way matching: zlecenie spedycyjne, dokument CMR, faktura podwykonawcy - weryfikacja zgodności z kontraktem bez manualnych porównań.
Przewoźnicy z własną flotą
W firmach przewozowych koszt przejechanego kilometra jest kluczowym wskaźnikiem do zarządzania rentownością i kalkulacji ofert. Bez automatycznego przypisania kosztów paliwa, Via Toll, serwisu i amortyzacji do poszczególnych zleceń koszt per km jest szacunkiem, nie faktem. Wdrażamy oprogramowanie ERP dla spedycji, które zamienia dane telematyczne w controlling taboru.
Efekt: Rzeczywisty koszt jednego kilometra dla konkretnego pojazdu i trasy staje się podstawą do precyzyjnego ofertowania i identyfikacji taboru generującego nieproporcjonalne koszty.
-
Koszty eksploatacji floty per zlecenie
Integracja z telematyką flotową i systemem kart paliwowych. Koszty paliwa, Via Toll, serwisu i amortyzacji przypisywane do zleceń automatycznie bez ręcznych zestawień kierowców i dyspozytorów.
-
Analiza TCO taboru i rentowności tras
Porównanie rentowności tras i typów ładunków na podstawie rzeczywistych kosztów eksploatacyjnych. Identyfikacja taboru z nieproporcjonalnie wysokimi kosztami serwisowymi staje się podstawą do decyzji o wymianie floty.
Operatorzy magazynów i centrów dystrybucji
Operator magazynu rozlicza usługi z klientami na podstawie rzeczywistych zdarzeń: przyjęć, wydań, dni magazynowania, przepakowań. Bez modelu kosztów usług magazynowych z rozliczeniem czasu pracy i materiałów na każde zlecenie klienta fakturowanie opiera się na szacunkach. Wdrażamy system ERP dla logistyki magazynowej, który zamienia zdarzenia operacyjne w precyzyjną fakturę.
Efekt: Automatyczne fakturowanie za usługi magazynowe na podstawie rzeczywistych zdarzeń bez ręcznych zestawień za okres rozliczeniowy.
-
Controlling usług magazynowych per-zlecenie
Rozliczenie czasu pracy operatorów, zużycia materiałów opakowaniowych i kosztów infrastruktury na każde zlecenie klienta. Rentowność każdego klienta magazynowego widoczna bez manualnych zestawień.
-
Automatyczna fakturowanie per-zdarzenie z KSeF
Faktury za usługi magazynowe generowane automatycznie na podstawie rzeczywistych zdarzeń: przyjęć, wydań, dni magazynowania z integracją KSeF.
04 - Moduły erp w branży spedycyjnej i kurierskiej
Moduły ERPwspierające branżę spedycyjną i kurierską
System ERP dla branży spedycyjnej jest centrum finansowym, które integruje dane operacyjne z systemów TMS z rachunkowością zarządczą i finansową. Każde zdarzenie operacyjne: przyjęcie zlecenia, załadunek, rozładunek, faktura podwykonawcy automatycznie zasila odpowiedni rachunek kosztów.
Przejście z retrospektywnego rozliczenia rentowności na bieżącą widoczność marży każdego aktywnego zlecenia.
Koszty rzeczywiste przypisywane do zlecenia automatycznie z systemów telematyki, platform opłat drogowych i faktur podwykonawców. Portfel aktywnych zleceń z wczesnym ostrzeganiem o zagrożonych rentownościach.
Wybrane funkcjonalności:
- rachunek kosztów per-zlecenie: fracht własny, podwykonawcy, paliwo, Via Toll, koszty graniczne,
- marża per-zlecenie, per-klient, per-kierunek i per-typ usługi w czasie rzeczywistym,
- automatyczne zamykanie zleceń i rozliczanie odchyleń wobec budżetu ofertowego,
- analiza portfela aktywnych zleceń z wczesnym ostrzeganiem o rentowności.
Przejście z ręcznego uzgadniania faktur podwykonawców na automatyczny 3-way matching
Od zamówienia usługi transportowej po rozliczenie faktury to zautomatyzowany proces bez manualnych porównań.
Wybrane funkcjonalności:
- zarządzanie bazą podwykonawców: stawki, obszary obsługi, certyfikaty, oceny jakości,
- automatyczne generowanie zleceń spedycyjnych z warunkami kontraktu,
- 3-way matching: zlecenie spedycyjne, dokument CMR, faktura podwykonawcy,
- automatyczna weryfikacja faktur wobec stawki kontraktowej z alertami przy odchyleniach.
Przejście z szacunkowego kosztu kilometra na rzeczywisty koszt per pojazd i per trasa.
Integracja z telematyką flotową i systemem kart paliwowych. Każdy koszt eksploatacyjny przypisany do zlecenia transportowego automatycznie.
Wybrane funkcjonalności:
- integracja z telematyką flotową dla automatycznego pobierania danych o przebiegu i zużyciu paliwa,
- prewencyjne zlecenia serwisowe generowane na podstawie przebiegów i harmonogramu,
- rozliczanie kosztów eksploatacyjnych na zlecenia: amortyzacja, ubezpieczenia, opłaty drogowe,
- analiza TCO taboru z identyfikacją pojazdów generujących nieproporcjonalne koszty.
Przejście z ręcznych uzgodnień walutowych na automatyczne przeliczenia i monitoring należności.
Spedytorzy działający na rynkach międzynarodowych wystawiają i odbierają faktury w wielu walutach. Różnice kursowe, netting walutowy i monitoring należności zarządzane automatycznie.
Wybrane funkcjonalności:
- wielowalutowe rozliczenia frachtu z automatycznym przeliczeniem kursowym,
- zarządzanie należnościami z monitoringiem terminów i automatycznym ponaglaniem,
- netting zobowiązań i należności wobec podmiotów będących jednocześnie klientami i podwykonawcami,
- cash flow walutowy dla treasury i zarządzanie ryzykiem kursowym.
Przejście z ręcznego wystawiania faktur na automatyczne fakturowanie po zamknięciu zlecenia.
Szybkość fakturowania po zamknięciu zlecenia bezpośrednio wpływa na cash flow. ERP generuje faktury automatycznie z integracją KSeF.
Wybrane funkcjonalności:
- automatyczne generowanie faktur sprzedażowych po zamknięciu zlecenia transportowego,
- obsługa e-faktur KSeF z powiązaniem z zleceniem i dokumentem CMR,
- fakturowanie usług magazynowych na podstawie rzeczywistych zdarzeń: przyjęcia, wydania, dni,
- raportowanie przychodów i marż per klient, per kierunek i per typ usługi.
05 - integracje systemu ERP z systemami dziedzinowymi w branży spedycyjnej
systemów ERP
Firmy spedycyjne i kurierskie rzadko operują tylko na systemie ERP. TMS zarządza operacjami, ERP zarządza finansami, a wartość tworzy precyzyjna, dwustronna wymiana danych między nimi. Integrujemy te środowiska z ERP tak, żeby każde zdarzenie operacyjne miało natychmiastowe odzwierciedlenie w controllingu i rachunkowości.
Systemy TMS
Dwustronna integracja z systemami zarządzania transportem. TMS zarządza operacjami, ERP zarządza finansami. Każde zdarzenie operacyjne w TMS automatycznie zasila odpowiedni rachunek kosztów w ERP.
Telematyka flotowa i karty paliwowe
Integracja z GPS i systemami telematyki dla automatycznego pobierania danych o przebiegu, zużyciu paliwa i czasie pracy kierowcy. Dane z kart paliwowych przypisywane do zleceń automatycznie po identyfikacji pojazdu i trasy.
Giełdy transportowe
i platformy Via Toll
Zlecenia przyjęte przez platformę automatycznie rejestrowane w ERP z właściwą strukturą kosztową. Opłaty Via Toll i zagraniczne opłaty drogowe przypisywane do właściwych zleceń bez ręcznej alokacji.
i platformy Via Toll
Platformę Zakupową
Firmy z branży spedycyjnej i kurierskiej zarządzają dziesiątkami umów z podwykonawcami transportowymi jednocześnie. Standardowe moduły zakupowe ERP rzadko obsługują specyfikę przetargów na usługi transportowe, portalu dostawcy i automatycznego 3-way matching w jednym procesie.
Wdrażamy Carthenę jako uzupełnienie systemu ERP tak, żeby cały cykl zakupowy od zapytania ofertowego po rozliczenie faktury podwykonawcy był obsługiwany w jednym narzędziu, bez ręcznych uzgodnień między systemami.
W firmie transportowej dokumentacja operacyjna jest częścią procesu, nie jego opisem. CMR musi być powiązany z konkretnym zleceniem. Protokół szkody musi trafić do ubezpieczyciela w terminie. Uprawnienia kierowcy muszą być aktualne zanim pojazd wyjedzie w trasę.
Wdrażamy Archilleę jako uzupełnienie systemu ERP tak, żeby każdy dokument pojawiał się tam, gdzie proces go wymaga, i generował alert wtedy, gdy zbliża się termin jego ważności. Archillea integruje się z posiadanym przez klienta systemem ERP, a dane przepływają między systemami automatycznie.
Rentowność portfela zleceń
przed zamknięciem miesiąca
Automatyczne przypisywanie
kosztów zmiennych
Eliminacja manualnych
uzgodnień z podwykonawcami
Rzeczywisty koszt
kilometra per pojazd
Automatyczne
fakturowanie
Integracja
systemów dziedzinowych
07 - CO MOŻEMY DLA CIEBIE ZROBIĆ?
Jak dobieramy i optymalizujemysystem ERP w branży spedycyjnej i kurierskiej?
08 - Strategia wdrożenia w sektorze spedycyjnym i kurierskim
Start dopasowana do modelu operacyjnegoPunkt startowy wdrożenia systemu ERP dla branży spedycyjnej wynika z jednego pytania: gdzie organizacja ma największą lukę między danymi operacyjnymi TMS a controllingiem finansowym. Odpowiedź jest inna dla spedytora, przewoźnika z własną flotą i operatora magazynu i od niej zależy, które moduły uruchamiamy w pierwszej kolejności.
Wdrożenie zaczynamy od controllingu per-zlecenie i automatyzacji rozliczeń z podwykonawcami. Celem jest widoczność marży na poziomie aktywnego portfela zleceń, co jest podstawą do zarządzania bieżącą rentownością.
Wdrożenie koncentruje się na integracji z telematyką flotową i kartami paliwowymi. Celem jest automatyczne przypisywanie kosztów eksploatacyjnych do zleceń. Rzeczywisty koszt przejechania jednego kilometra przez pojazd staje się podstawą do ofertowania.
Wdrożenie skupia się na modelu kosztów usług magazynowych. Celem jest automatyczne fakturowanie na podstawie rzeczywistych zdarzeń i pełna widoczność rentowności każdego klienta magazynowego.
Wdrożenie koncentruje się na integracji z telematyką flotową i kartami paliwowymi. Celem jest automatyczne przypisywanie kosztów eksploatacyjnych do zleceń. Rzeczywisty koszt przejechania jednego kilometra przez pojazd staje się podstawą do ofertowania.
w wielu branżach
01 – UCZELNIE WYŻSZE
02– ADMINISTRACJA PUBLICZNA
03 - ADMINISTRACJA SAMORZĄDOWA
04 – KURIERSKA
05 – BUDOWLANA
06 – POWER & UTILITIES
11 - FAQ w dopasowaniu ERP w branży spedycyjnej i kurierskiej
Rozwiewamy wątpliwościo dopasowaniu ERP w branży spedycyjnej i kurierskiej
Nie, ERP i TMS pełnią różne funkcje. TMS zarządza operacjami: planowanie tras, dysponowanie, śledzenie przesyłek. System ERP dla logistyki zarządza finansami: controlling per-zlecenie, rozliczenia z podwykonawcami, rachunkowość. Wartość tworzy precyzyjna, dwustronna integracja między nimi.
Wielowalutowa obsługa zobowiązań jest standardową funkcją każdej z platform, z którymi pracujemy. Faktury w EUR, USD i innych walutach przeliczane według kursu NBP lub kursu negocjowanego z bankiem, z automatycznym rozliczeniem różnic kursowych na kontach wynikowych.
Zlecenia przyjęte przez platformy Trans.eu lub Timocom automatycznie rejestrowane są w ERP z właściwą strukturą kosztową i ceną sprzedaży. Stawka podwykonawcy z giełdy trafia jako koszt do rachunku zlecenia bez ręcznego przepisywania danych z platformy do systemu finansowego.
>
